STYLING IKONE |
| Klassik trifft Moderne - die neue GTV 300. Sie behält die Ursprünge des Mythos, ist jedoch mit modernster technologischer Ausstattung und sportlichen Oberflächen kombiniert. Das Ergebnis ist eine aussergewöhnliche Kombination aus Tradition und Moderne, zwischen Klassik und Aggression, die die Form der authentischsten, sportlichen Vespa aller Zeiten annimmt. | |
| Das Gesamtbild der Vespa GTV zeichnet sich durch die schwarzen Oberflächen, die den Rahmen des Frontscheinwerfers-/ dem Rücklicht, das Profil entlang des Karosserieumfangs, den Haltegriff und die Soziustrittbretter, die Schalldämpferabdeckung, die Rückspiegel, die Halterung und der Rahmen der Instrumentierung aus. | |
| SPORTLICHES RUNDINSTRUMENT Die neue Instrumentierung behält die elagante Kreisform, ist aber jetzt vollständig digital. Eine Lösung, mit der Du die Funktionen des als Zubehör erhältlichen Vespa MIA-Konnektivitätssystems ebenfalls nutzen kannst. Die Instrumentierung ist durch eine Verkleidung gschützt, welche eindeutig vom Rennsport inspiriert ist. Die neue GTV bekommt serienmässig ein schlüsselloses Zugangssystem. Das Fahrzeug startet, ohne dass ein herkömmlicher Schlüssel eingesteckt werden muss. Der Zündschlüssel bleibt bequem in Deiner Tasche. Alle Vorgänge wie Starten, Öffnen des Sitzes und der Aktivierung des Lenkradschlosses wird durch einen praktischen Drehknopf erledigt. | |
DIE MERKMALE DER VESPA GTV 300 | ||
| Seit ihrer Einführung im Jahr 2006 ist die Vespa GTV innerhalb der Vespa-Familie der sportliche Botschafter. Dank der Einführung des sogenannten "Schutzblech-Scheinwerfers", der am vorderen Kotflügel positioniert ist und des Lenkers, im Stil eines sichtbaren Metallrohrs. | |
Vespa stellt nebst dem Fahrzeug natürlich auch viel Zubehör her. Vom farblich passenden Helm bis zum Topcase kannst Du bei uns in 5242 Lupfig alles gleich vor Ort kaufen. |
Interessiert? Gerne unterbreite ich Dir ein persönliches Angebot.
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TECHNISCHE DATEN | ||||
Motorbauart | Monoblock | |||
Zylinder / Takt | 1 / 4 | |||
Hubraum | 278 cm³ | |||
Bohrung / Hub | 75 x 63 mm | |||
Euro-Norm | EU5 | |||
Leistung | 23.8 PS bei 8'250 U/min | |||
Drehmoment | 26 Nm bei 5'250 U/min | |||
Getriebe | Variomatic | |||
CO² | 74 g/km | |||
Verbrauch | 3.2 L / 100 km | |||
Räder | Vorne 120/70-12 | |||
Bremse vorne | 1 x Ø 220 mm, ABS | |||
Sitzbankhöhe | 790 mm | |||
Tankinhalt | 8.5 Liter (inkl. Reserve) | |||
Gewicht (fahrfertig) | ca. 163 kg | |||
Garantie | 2 Jahre | |||
Preis | CHF 7'295.- |
Lust auf auf mehr? Gerne kannst Du die Vespa GTS bei uns Probe fahren. |
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