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APRILIA RSV4 1100 |
| Aprilia schärft das Superbike RSV4 weiter nach. Eine komplett neu gezeichnete Verkleidung wurde im Windkanal auf mehr Windschlüpfrigkeit, mehr Topspeed und mehr Abtrieb am Vorderrad getrimmt. Auch wurde die Anströmung der Airbox optimiert um den Staudruck und damit die Leistung zu erhöhen. Seit Mai 2023 wird die RSV4 Factory zusätzlich in der "Speed White-Lackierung" angeboten. Die weisse Farbe dominiert, welche die aerodynamischen Linien und das Design mit den eingebauten Winglets hervorhebt. Sie wird mit roten Felgen kombiniert und ist mit dem Aprilia-Schriftzug an der Seite sowie mit Grafiken verziert, die von der Aprilia RS-GP-Werksrennmaschine inspiriert sind. | |
| Die Factory erhält geschmiedete Aluminiumfelgen, das semiaktive Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk sowie Brembo Stylema-Bremssättel. Die neuen LED-Scheinwerfer geben der Front einen modernen und sportlichen Look. Zudem verfügen sie nun über eine Kurvenlichtfunktion. Die Sitzergonomie wurde mit einem neu geformten Tank und einer neuen Sitzbank entspannter, aber immer noch sportlich gestaltet. Im Cockpit informiert Dich ein neues und grösseres 5" TFT Digital-Display über alle Einstellungen. | |
| Das umfangreiche Elektronikarsenal wurde in vielen Punkt neu abgestimmt. Deshalb sprechen Motor und Fahrwerk noch feiner an. Gesteuert wird alles von einem neuen Sechsachsen-Marelli 11MP-Steuergerät. Neu ist eine mehrstufige Motorschleppmomentregelung. Insgesamt stehen jetzt sechs Fahrmodi, drei für die Rennstrecke (zwei davon individuell anpassbar) und drei für die Strasse (einer individuell anpassbar) zur Verfügung. Auch die Bedienlogik präsentiert sich im Modelljahr 2021 intuitiver.
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| Eine leichtere, aber dennoch stabilere Schwinge leitet sich direkt von der Aprilia RS Moto-GP Maschinen ab. Durch die verringerten Massen und der höheren Stabilität des Hecks wird das Fahrverhalten der neuen RSV4 drastisch verbessert. | |
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| Bei der neuen Aprilia RSV4 1100 sind die elektrischen Steuerungen funktionaler und intuitiver zu bedienen. Dank des neuen Marelli 11MP-Steuergeräts und der neuen sechsachsigen Trägheitsplattform verbessert sich das elektronische Management mit vollständiger Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung erheblich. | |
Ride-by-Wire, Gasregelung
Kurven-ABS, mit fortschritlicher Multi-Map Funktion
ATC: Aprilia Traction Control, voll einstellbar
AWC: Aprilia Wheelie Control, einstellbares Wheelie-
AQS: Aprilia Quick Shift, das elektronische Getriebe für sehr schnelle Schaltvorgänge ohne Gas zu geben und ohne die Kupplung zu verwenden (zum hoch und runterschalten)
ACC: Aprilia Tempomat, sehr komfortabel bei längeren Reisen
AEB: Aprilia Engine Brake, das Steuerungssystem für die Motorbremse
AEM: Aprilia Engine Map, sechs verschiedenen (drei für die Strasse, drei für die Rennstrecke) verfügbaren Modi ändern den Charakter und die Art und Weise der Motorleistung.
Mia: Aprilia Multimedia Plattform, (optional) für die Anbinung eines Smartphones
Dreifache LED-Frontleuchte im unverwechselbarem Design inkl. Tagfahrlichtautomatik, Dämmerungssensor zur automatischen Aktivierung des Abblendlichts, Kurvenscheinwerfer, integrierte Blinker mit Abschaltautomatik
Nebst dem Motorrad stellt Aprilia auch noch viel Zubehör her. Vom Aprilia Cap bis zum farblich passenden Helm kannst Du bei uns in Lupfig alles kaufen. |
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Motorbauart | Wassergekühlter V-Motor | |||
Zylinder / Takt | 4 / 4 | |||
Hubraum | 1099 cm³ | |||
Bohrung / Hub | 81 x 53,3mm | |||
Euro-Norm | Euro 5 | |||
Leistung | 217 PS bei 13'000 U/min | |||
Drehmoment | 125 Nm bei 10'500 U/min | |||
Getriebe | 6-Gang | |||
Sitzbankhöhe | 850 mm | |||
Tankinhalt | ca. 18 Liter (inkl. Reserve) | |||
Gewicht (fahrfertig) | 202 Kg | |||
Alu-Gussräder | vorne 3.50 x 17 | |||
Reifen | 120/70 ZR17 | |||
Bremsen vo. | 2 x Ø 330 mm, Kurven ABS | |||
Elektronik | 6 Fahrmodi | |||
Unterzugschwinge | Zentralfederbein, | |||
Upside-down-Gabel | Ø 43 mm | |||
Brückenrahmen | Aluminium | |||
Garantie | Zwei Jahre | |||
RSV4 | CHF 20'995.- |
Lust auf auf mehr? Gerne kannst Du die RSV4 1100 bei uns Probe fahren. |
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