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| PIAGGIO 1 |
| Leicht und einfach zu fahren, essentiell und dennoch smart – so kommt der neue Piaggio 1 daher. Mit digitalem Farb-Display mit einem Sensor zur Anpassung des Hintergrunds und der Helligkeit an die Umgebungsbedingungen, Voll-LED-Beleuchtung, Keyless-Startsystem und zwei Motor Mappings ist der Piaggio 1 der Moderne angepasst. Trotz Batteriebetrieb hat der Piaggio 1 ein Staufachfach unter dem Sitz, in das ein kompletter Jethelm passt. Den Piaggio 1 / Active gibt es in sieben unterschiedlichen Farbkombinationen: "Sunshine Mix", "Arctic Mix", "Forever White", "Forever Grey", "Forever Black", "Forest Mix" und in "Feng Chen Wang". |
| | Der Lenker beherbergt er in der Mitte ein grosses digitales 5,5-Zoll-LCD-Farbdisplay, das dank des Dämmerungssensors den Hintergrund und die Farbe der Zeichen je nach Lichtverhältnissen anpasst (Tag-/Nachtmodus) und immer perfekt lesbar ist. Die Informationen werden in einem einfachen, grafischen Layout angezeigt: Im mittleren Teil des Displays ist die Geschwindigkeit von Anzeigen umgeben, die die während der Fahrt verbrauchte oder zurückgewonnene Energie, den Ladezustand der Batterie und die verbleibende Reichweite in km anzeigen, sowie von zahlreichen Fahrinformationen, die über die MODE-Taste ausgewählt werden können, die sich sowohl auf der Instrumententafel als auch auf dem linken Bedienfeld befindet: momentaner und durchschnittlicher Energieverbrauch, Fahrzeit, Gesamt- und Teilkilometerzähler (Trip A und B). | |
| | Dank des schlüssellosen Systems benötigt der Piaggio 1 keinen herkömmlichen Schlüssel und kann mit der Fernbedienung und einem praktischen Knopf gestartet werden, der das klassische Zündschloss ersetzt: Um das Fahrzeug zu starten, muss lediglich die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung gedrückt werden (die Entriegelung wird durch ein akustisches Signal und den beleuchteten Ring des Knopfes signalisiert) und der Knopf in die Position ON gedreht werden. Zum Starten drücken Sie einfach die MAP-Taste auf der rechten Seite des Lenkers (während Sie den Bremshebel gedrückt halten) und wählen einen der beiden verfügbaren Fahrmodi aus: ECO und Sport (sowie den Rückwärtsgang, der nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden kann, um das Bewegen des Piaggio 1 in engen Räumen zu erleichtern). | |
| | Bei allen Versionen kann die Batterie in wenigen Sekunden durch Lösen des Verbindungskabels zum Fahrzeug entnommen werden. Mit einem Griff ausgestattet, ist sie leicht zu transportieren, so dass das Aufladen bequem zu Hause, im Büro oder anderswo durchgeführt werden kann. Die Version 1 ist mit einer Batteriekapazität von 1,4 kWh ausgestattet und wiegt 10 kg, während die Version 1 Active über eine grössere Batteriekapazität von 2,3 kWh verfügt und 15 kg wiegt. Das Aufladen ist denkbar einfach: Der Lithium-Ionen-Akku - wie er auch in modernen Smartphones verbaut ist - erfordert keine Wartung oder besondere Vorkehrungen. Zum Aufladen wird er einfach an das mitgelieferte Ladegerät angeschlossen. | |
| | Der von Piaggio entwickelte Elektromotor des 1 ist als Nabenmotor ausgeführt, d.h. er ist in die Nabe des Hinterrads integriert: eine Entscheidung, die dazu beiträgt, das Layout des Fahrzeugs extrem einfach und kompakt zu gestalten. | |
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| Dank des geringen Gewichts, der modernen Lithium-Ionen-Batterie und eines effizienten kinetischen Energierückgewinnungssystems (KERS), das die Batterie beim Abbremsen wieder auflädt, garantieren alle Piaggio 1-Versionen eine hervorragende Reichweite, die bei der 1 Active-Version bis zu 85 km beträgt. Der Piaggio 1 ist ein extrem leichtes Fahrzeug (75 kg ohne Batterie, 79 kg für die Version 1 Active), aber er verzichtet nicht auf ein ausgeklügeltes Fahrgestell und verwendet die gleichen technischen Lösungen wie die traditionellen Piaggio-Roller: Der Rahmen, der für die Leistungen und Belastungen des Stadtverkehrs konzipiert ist, besteht aus einem einzigen Rohr aus hochfestem Stahl mit gepressten Blechelementen. Die Aufhängung besteht aus einem Einlenker mit Schraubenfeder und hydraulischem Einzelstossdämpfer an der Vorderachse und einem hydraulischen Doppelstossdämpfer an der Hinterachse, was dem Fahrkomfort und der Sicherheit zugute kommt. Die Bremsen sind kraftvoll und gut dosierbar, mit einer grossen 175-mm-Scheibenbremse mit hydraulischer Betätigung sowohl vorne als auch hinten. Die Version 1 Active ist mit dem kombinierten Bremssystem CBS ausgestattet. |
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| | Offizieller Trailer | |
| TECHNISCHE DATEN PIAGGIO 1 / ACTIVE | ||||
| Motor | Bürstenloser Elektromotor mit kinetischem | |||
| Leistung 1+ | 1.2 kW (2 kW Spitze) | |||
| Drehmoment 1+ | 85 Nm | |||
| Batterie | 2.3 kWh Lithium-Batterie | |||
| Batteriespannung | 48 V | |||
| Batteriekapazität | 29 Ah | |||
| Sitzbankhöhe | 770 mm | |||
| Länge | 1720 mm | |||
| Gewicht (fahrfertig) | 85 Kg | |||
| Aluräder | vorne 10" | |||
| Tubeless Reifen | 100/80 - 10 | |||
| Bremsen vo. | 1 x Ø 175 mm | |||
| Bremssystem Active | CBS System | |||
| Federung hinten | Doppelter hydraulischer | |||
| Federung vorne | Einarmig mit hydraulischem | |||
| Fahrwerk | Hochfester Stahlrahmen | |||
| Garantie | Zwei Jahre | |||
| Preis 1+ (45 km/h) | CHF 3'395.- | |||
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